福州市一辆纯电动的公共汽车开始在市区营运了。据称，该辆电动汽车“噪音低”，很环保。这让不少人对电动汽车的环保性能又多了一重美好的向往。然而，汽车业内人士指出，“现在电动汽车厂商只把注意力放在车用动力电池上。但是如果电动发动机技术不完备，一切都是空谈。”目前，位于我市道滘镇的东莞洲亮通讯科技有限公司（下称洲亮科技）在电动汽车的电动机（俗称电动马达）的研发方面集中发力，获得了国家实用发明专利，并打算今年下半年在东莞量产。
马力堪比1.5L燃油发动机
洲亮科技新近拿到的一项“国家实用发明专利”，就是由其自行研发应用于电动汽车马达所获得的。“3年前，我们就开始着手研发电动汽车的马达。”洲亮科技主席李月亮说。
据悉，洲亮科技拥有近60人的科技研发团队，所研发的纯电动汽车的动力马达，马力高达105匹，堪比1.5L排量的燃油发动机。在加速的时候，最快可在3秒钟内由静止达到100km/h，而目前的1.4L排量的燃油汽车，要从静止加速到100m/h，一般需要12秒钟。考虑到快速加速会导致用电过大，从而会对电机的使用寿命产生不利影响，洲亮研究人员通过电脑系统控制技术，对马达的电流、电压和转速实现有效的控制，防止电流过大导致损害电机的情况出现。而能否实现对电流和电源的有效控制，保护好电机的寿命，恰恰是目前我国不少电动机厂家无法解决的问题。
电动马达噪音不到20分贝
李月亮的办公室就在*近马路的一栋楼里，马路上轰隆隆的汽车发出的声音总让人对纯电动汽车的静音效果充满期待。
“我们的电动马达启动时车体震动和噪音都比较小，噪音控制在20分贝之内。”李月亮介绍说，洲亮的电动马达，以永久磁作为转子，通电铜线芯作为定子，不再需要电刷，在通电后就能实现持续转动。由于没有了电刷，省去了润滑电刷的炭精，因此，在启动时避免了因为炭精的老化和摩擦产生的噪音，变得相当安静。“这种电机无需经常润滑，又节能环保。”但国内一般的电动机厂生产的电动马达在噪音和震动控制方面困难重重，有的马达在汽车启动时甚至发出超过80分贝的巨大噪音，让人难以忍受。
正申办量产手续
拿到了马达的实用发明专利证书，洲亮科技打算要量产。“我们打算着手研发城市公交大巴和家用小汽车的电动马达，因为电动机的技术有一定的相通性，完全可以通过技术消化，实现大小通吃。”
据了解，洲亮科技正在向有关部门申办电动马达量产所需的手续，如果办理顺利，今年下半年就可以实现量产了。此外，洲亮科技还打算成立一家整车生产企业，用洲亮科技所掌握的技术生产电动汽车。李月亮坦言，对于资金和技术，洲亮都可以解决，目前缺的就是建厂用地和生产汽车的资质。
而记者了解到，在目前的政策环境下，国家并不允许成立新的汽车生产企业，只有重组或兼并汽车企业，通过“借壳”方式才能获得生产汽车的资质。据了解，目前，省内宝贵的湛江三星汽车的生产资质，在本月9日被一汽大众位于佛山的工厂“借”走了。
